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天天速递!“动如脱兔”的哈弗赤兔如何打动人心

日前, 2023款哈弗赤兔推出1.5T高/低功率+7DCT、1.5L+2挡DHT三种动力选择、六款配置,售价区间为8.28万-12.88万元。作为SUV家族中有些独特的产品,哈弗赤兔凭借高颜值、强劲的动力性能、丰富的智能配置等优势,受到不少消费者的认可, 打造“八万元级高能潮范SUV”,成为新时代年轻人的潮流之选。

打造多元车型矩阵 直击年轻人需求痛点

对于新世代年轻人而言,汽车绝不仅仅是出行工具,更应该是行车管家、智能助手和亲密伙伴,这就要求车辆不仅要拥有强动力,更要有高颜值和优配置,而哈弗赤兔正是这样一款无可挑剔的全能座驾。


(资料图片仅供参考)

自上市以来,哈弗赤兔凭借硬核产品力和贴近年轻消费者的创新营销,受到众多消费者的认可。无论是其“潮力觉醒美学”的外观设计、充满“战斗气息”的内饰风格、堪称“小钢炮”般的强劲性能、同级优秀的车内空间,还是丰富的智能配置,在同级车型中都有着相当强的竞争力和鲜明的产品特色,为用户带来优质的产品体验。2023款哈弗赤兔的颜值则更加无可挑剔,通过对细节的精致打磨,潮流运动范更上一层楼。

第一眼看到哈弗赤兔时,便会被它极具活力气息的“潮力觉醒美学”设计理念所深深吸引。电音流光式前进气格栅新潮醒目,搭配新机能矩阵LED大灯,赋予前脸强烈视觉冲击力,展现不羁的潮流调性;机甲刀锋腰线硬朗,勾画出富有层次感的侧身造型,以动感之姿唤醒驾驶激情;贯穿式尾灯内部箭头式簇立,直指潮流方向,轻松玩转科幻运动风。

2023款哈弗赤兔的1.5T高/低功率版分别在外观细节上进行了差异化处理。2023款哈弗赤兔1.5T高功率版采用全新银色的后排气尾口设计,带来精致视觉感受,细节之处更显潮流本真。2023款哈弗赤兔1.5T低功率版则采用全新的高亮黑窗框装饰,尾翼换装全新造型设计,后视镜配色调整为高亮黑+车身同色,同时新增选装黑红内饰,视觉上极富动感,引领“潮流最前线”。

两侧灯组则采用了LED光源,整体感出色,下方雾灯区域则通过加入大面积装饰来提升运动气质,竖状日行灯也相当契合中网的设计思路。

侧面轮廓较为传统,但比例十分和谐,引擎盖相对于哈弗旗下其他车型来说,长度占比稍高。整体大量运用了熏黑元素,轮眉、防擦条、侧裙、门窗饰条、门把手、外后视镜以及后扰流板均进行了熏黑处理,运动范儿十足。

哈弗赤兔的车身尺寸为4470*1898*1625mm,轴距为2700mm。细看这份数据,其实很有意思,作为一款紧凑级SUV,不到四米五的车身长度表现正常,但1898mm的车身宽度以及2700mm的轴距,数值明显偏大,这点从正前、正侧角度可以看出端倪,哈弗赤兔在有意营造宽体的视觉效果,短前后悬设定,也让四轮尽量分布于四角,可见为了提升颜值和操控,哈弗赤兔确实下了一番功夫。

内饰整体十分规整,各功能区分布合理,采用了标准的T型布局,但丝毫不缺乏细节上的看点,以精致哑光暗纹面板与钢琴烤漆工艺区分层次,中层采用彩色带加以点缀。

7英寸液晶仪表以及12.3英寸中控大屏所构成的双联屏是目前的主流配置,科技感不俗。其中,这块7英寸液晶仪表屏幕素质极高,并且提供了多种主题可选,联合HUD抬头显示功能,驾驶者可以在行驶过程中轻易观察到绝大部分的驾驶信息,体验令人满意。

悬浮式中控屏幕尺寸硕大,边框狭窄,并且原厂自带高德车机版,实际体验与手机端高德APP相差不大,几乎不用适应就可以流畅使用。除此之外,车机系统还集成有手机映射功能、面部识别、车联网及OTA升级功能,并提供两种不同风格的界面UI设计。

得益于2700mm的轴距设定以及将近一米九的车宽数据,哈弗赤兔在空间方面横比同级别车型具备相当明显的优势,不仅头部与横向空间充裕,后排腿部空间表现也非常卓越,175公分左右的正常体型,在调整好前排坐姿后,至少能够保证后排两拳以上的腿部空间。并且,哈弗赤兔在仪表板区、门板区、行李箱区等设计出26处储物空间,做到实用性最大化;后排座椅按比例放倒后,后备箱容积最大可拓展至952L,能够装下更多热爱,满足用户多场景出行需求。

“动如脱兔”不负赤兔之名

哈弗赤兔采用的是哈弗最新1.5T发动机,最大功率135kW,峰值扭矩275N·m,再结合自主研发的7DCT湿式双离合,可让其稳定性更强,换挡更平顺,并且还让它有着百公里7.7秒的加速成绩。

在长城柠檬平台打造下,哈弗赤兔在车身刚性、转向精准性、车身循迹性,以及过弯时的支撑性方面都有着出色表现——即使是通过难度极大的S弯,车身姿态也没有出现偏摆和多余的抖动。底盘采用前麦弗逊+后多连杆的悬架搭配,过弯稳且方向盘精准转向,开起来随心所欲,有运动感。

道路试驾中,哈弗赤兔的智能驾驶表现也不错,搭载0-150km/h的L2级别全速域自适应巡航,并带有交叉路口辅助、碰撞安全辅助、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、智慧躲闪、并线辅助、开门预警、交通标志信息识别等多项主被动安全功能。这些功能对于平时用车的安全是很有帮助的,同时也让行车更安全。

而在被动安全方面,哈弗赤兔采用“铠甲”式车身结构,逐级溃缩机舱和笼式乘员舱设计,多传力通道,可分散碰撞能量;高强度钢大比例应用,安全力MAX;6安全气囊+帘式气囊,全方位保护用户安全。

哈弗赤兔同样也不乏驾驶乐趣,经济、标准、运动以及雪地四种驾驶模式,在运动模式下起步、加速都有激情。更特别的是,哈弗赤兔全系标配了弹射起步模式,只要把车辆的驾驶模式调成运动模式,赤兔就可以开启弹射起步。试了下,挂上D档然后踩住刹车的同时把油门踩到2000转左右,然后松开刹车就可以弹射起步了,推背感极强,不得不说这点给人的惊喜不小。

总体体验下来,在产品层面,赤兔以“八万级高能潮范SUV”的全新定位,凭借“潮酷颜值、超强动力、超全配置”等硬核产品实力,为用户带来更畅爽的用车体验。立足于家用的基础上,哈弗赤兔在运动质感上进行了重点刻画,不得不说在紧凑级SUV这一细分市场上,赤兔可以算得上一款各方面实力都相当不错的自主品牌精品SUV,而价格下调诚意拉满,相信其将在市场中获得更全面的认可。

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